LigaNusantara.com – Kondisi lintasan balap yang lembap dan mengering sesaat kemudian kembali ke permukaan lintasan dikenal dengan istilah weeper menjadi penyebab beberapa kali kecelakaan pada sprint race MotoGP Spanyol.
Marc Marquez (Gresini) tersingkir dari posisi terdepan pada MotoGP Spanyol 2024, sementara Maverick Vinales (Aprilia) dan Francesco Bagnaia (Aprilia), termasuk di antara sembilan pembalap yang gagal finis.
Jorge Martin (Pramac) memenangkan sprint race dan memperpanjang keunggulan di tabel klasemen, tetapi menjelang balapan utama MotoGP Spanyol 2024, kondisi trek dikritik.
“Tikungan di Sirkut Jerez, seperti tikungan 5, memiliki lubang di sana sejak 2013. Mereka telah memunculkannya kembali dua kali sejak saat itu,” kata komentator TNT Sports, Michael Laverty dilansir dari Crash.
“Saya merasakannya pada Marc. Dia telah melakukan semuanya dengan benar. Kecelakaan ini sebenarnya bukan kesalahan pembalap,” ujar Laverty.
“Anda tergantung di luar. Anda tidak dapat melihat bagian yang lembap. Mungkin di lap itu, di tikungan 8 ada bagian yang lembap.”
“Bagian yang lembap sangat kecil. Anda tahu mereka ada di sana, jadi Anda memperlakukannya dengan hati-hati. Tetapi, Anda tidak bisa melihatnya di motor.”
“Pembalap terbaik di dunia mengalami peristiwa yang berada di luar kendali mereka.”
“Para pembalap tahu bahwa mereka ada di sana. Mereka dalam kondisi berbahaya. Ban melewatinya, cengkeramannya menjadi lebih kuat. Tiba-tiba, kondisi berubah. Pergeseran suhu atau pergeseran kelembaban.”
“Air kembali tersedot ke permukaan. Kondisinya berubah sesaat.”
Kepala kru Gresini, Frankie Carchedi mengatakan dalam kondisi lintasan lembap membuat pembalap sangat mudah untuk menyentuh area yang basah (kebanyakan kecelakaan saat ini). “Kecepatannya adalah yang terpenting!”
Mantan pembalap MotoGP, Sylvain Guintoli mengatakan kepada TNT Sports.
“Dari pandangan udara Anda dapat melihat bahwa di dalam, kering. Itu yang biasa dilakukan Marc untuk mengoper Binder, mengoper Martin dan Oliveira,” ujar Guintolli.
“Tambalan kecil, di pintu keluar tikungan saat Anda kembali menginjak gas, dan Anda tidak menduganya. Ini seperti Mario Kart. Perangkap yang dilemparkan ke arah Anda, saat Anda sedang berkendara. Itu tidak ideal.”
“Anda mengharapkan kondisi lintasan membaik. Bukan air yang dibuang sembarangan.”
Menurut Guintoli, kondisi itu tidak cukup baik. Treknya perlu disortir.
“Ini bukanlah kondisi yang diinginkan para pembalap untuk balapan. Saya tahu ini balapan yang gila. Tetapi, itu tidak menyala. Kondisinya berubah, air merembes ke permukaan,” ucap Guintoli
“Jadi, Anda pikir Anda baik-baik saja, Anda pikir tambalannya sudah mengering. Selangkah demi selangkah Anda meningkatkan kecepatan Anda.”
“Itulah sebabnya kami melihat ketiga kecelakaan itu terjadi bersamaan di tikungan 5. Jelas, air kembali mengalir.”
Sementara itu, Marquez mendapat pole position untuk pertama kalinya bersama Ducati.
Brad Binder (Red Bull KTM) memimpin ke tikungan 1. Itu mengubah keseluruhan dinamika.
“Martin berhasil melewatinya, lalu Marc ikut bermain. Marc tidak membuang waktu hari ini. Kapan pun, jika ada celah kecil, dia akan menempelkannya di dalam,” kata Laverty.
“Pertandingan sedang berlangsung. Mereka mengambil beberapa risiko di area yang bisa mereka dorong. Marc menyerang.”
“Saya terkesan dengan dorongan Marc. Putaran demi putaran dia semakin mendekati Martin.”
“Jorge melihat celahnya, memacu motor ke tikungan 7, melepaskan diri ke posisi punvak, melayang untuk keluar, lalu Marc punya peluang.”
“Dia memutar bagian luar roda belakang Jorge, memasangnya di tikungan 8, tanpa membuang waktu. Lurus ke bagian dalam.”
“Dari sana, saya berpikir ‘ini adalah harinya Marc, bintang-bintang sejajar dan posisi terdepan diubah menjadi kemenangan yang sulit’. Sayangnya, ada bagian lain di sirkuit yang lembap.”
“Patah hati. Luar biasa bisa kehilangan posisi terdepan, dua balapan berturut-turut.”
Marquez mengangkat Gresini Ducati-nya saat terjatuh di gravel untuk finis di posisi ke-7.
Guintoli menganalisis comeback-nya: Dia sangat agresif. Sedikit terlalu agresif. Umpannya tidak pernah tepat melawan Joan Mir. jadi dia mendapat penalti dan turun satu peringkat. Untungnya Joan tidak terjatuh.”
“Dia datang dari terlalu jauh. Sama sekali tidak ada ruang. Penalti yang pantas. Di Tikungan 9, dia mencoba menekan Miguel Oliveira, datang dari jauh.”
“Marc marah setelah kecelakaan itu. Dia melakukan beberapa gerakan putus asa. Tetapi, dia hampir mencetak satu poin,” ujar Guintoli.
Para pembalap MotoGP akan kembali ke lintasan untuk menjalani balapan utama MotoGP Spanyol 2024 di Sirkuit Jerez, Minggu (28/4/2024).